Nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới của Nhật Bản ngày 14/11 đã thông báo thu hồi 2,77 triệu chiếc xe trên toàn cầu do lỗi bơm nước và thiết bị lái. Đây là đòn giáng mới nhất nhằm vào danh tiếng của Toyota sau một loạt sự cố dẫn tới thu hồi xe hàng loạt trước đây. Chỉ mới tháng trước, Toyota đã quyết định thu hồi 7,43 triệu chiếc xe thuộc các dòng phổ biến là Camry và Corolla do nguy cơ cháy liên quan đến lỗi ở cửa sổ điện.

Xe lai Prius sản xuất từ năm 2000-2011 cũng nằm trong diện bị thu hồi.

Đại diện Toyota cho biết, tuy chưa có báo cáo về các sự cố hoặc tai nạn, nhưng họ đã nhận được khoảng 400 lời phàn nàn tại Nhật Bản về lỗi bơm và một loạt phàn nàn về thiết bị lái.

Đợt thu hồi mới nhất nhằm vào loạt xe sản xuất từ tháng 8/2000 đến 12/2011, trong đó có dòng xe lai Prius. Khoảng 1,5 triệu chiếc xe trong số được lên kế hoạch thu hồi đã bán ra tại Nhật, trong khi số còn lại được bán trên khắp thế giới, trong đó có tại Mỹ và châu Âu.

Theo Toyota, trong một kịch bản xấu nhất, lỗi thiết bị lái có thể khiến người lái xe mất kiểm soát phương tiện, trong khi lỗi bơm nước có thể khiến ô tô không hoạt động được.

Đòn giáng mạnh nhất vào uy tín của Toyota là đợt thu hồi xe gây tranh cãi vào năm 2009, liên quan đến tấm trải sàn xe khiến chân ga bị mắc kẹt, bị cho là gây ra hàng loạt vụ tai nạn khiến hàng chục người thiệt mạng. Hơn 12 triệu chiếc xe đã được Toyota thu hồi trên toàn thế giới, trong khi hãng phải nộp phạt hơn 50 triệu USD cho các nhà quản lý Mỹ.

Sau đó, Toyota đã nỗ lực khôi phục uy tín về an toàn xe cũng như đối phó với ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế, một đồng yen mạnh và thảm hoạ động đất – sóng thần năm 2011. Họ đã giành lại vị trí nhà sản xuất ô tô số 1 thế giới trong nửa đầu năm 2012 từ tay General Motors của Mỹ.

T.H