Viết bởi exploguy » Sáu T6 22, 2012 8:58 am
Hiện nay, nếu muốn đi lại giữa 2 thành phố lớn nhất Nhật Bản là Tokyo và Osaka (cách nhau 515 km), bạn phải mất 2 giờ 25 phút bằng con tàu Shinkansen. Nhưng đến năm 2045, thời gian di chuyển sẽ được rút ngắn xuống còn hơn 1 giờ nhờ vào sự có mặt của hệ thống tàu siêu tốc Maglev với vận tốc lên đến 500 km/h. Dự án có giá trị 112 tỷ USD này đã được khởi xướng từ tận những năm 1970, nhưng nó đã bị hoãn lại vô thời hạn vì chi phí... trên trời. Trong đó phần lớn chi phí là dùng vào việc xây dựng mạng lưới đường hầm, chiếm 60% tổng chiều dài đường ray.
Được biết vào năm 2004, hệ thống tàu Maglev mang tên Shanghai Transrapid của Trung Quốc đã từng một lần đạt đến vận tốc tối đa là 501 km/h. Nước này cũng đang xây dựng một đoàn tàu mới chạy trên nền chân không có khả năng "bức phá" với tốc độ 1.000 km/h, dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng trong vài năm nữa.
http://www.tinhte.vn
Hiện nay, nếu muốn đi lại giữa 2 thành phố lớn nhất Nhật Bản là Tokyo và Osaka (cách nhau 515 km), bạn phải mất 2 giờ 25 phút bằng con tàu Shinkansen. Nhưng đến năm 2045, thời gian di chuyển sẽ được rút ngắn xuống còn hơn 1 giờ nhờ vào sự có mặt của hệ thống tàu siêu tốc Maglev với vận tốc lên đến 500 km/h. Dự án có giá trị 112 tỷ USD này đã được khởi xướng từ tận những năm 1970, nhưng nó đã bị hoãn lại vô thời hạn vì chi phí... trên trời. Trong đó phần lớn chi phí là dùng vào việc xây dựng mạng lưới đường hầm, chiếm 60% tổng chiều dài đường ray.
Được biết vào năm 2004, hệ thống tàu Maglev mang tên Shanghai Transrapid của Trung Quốc đã từng một lần đạt đến vận tốc tối đa là 501 km/h. Nước này cũng đang xây dựng một đoàn tàu mới chạy trên nền chân không có khả năng "bức phá" với tốc độ 1.000 km/h, dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng trong vài năm nữa.
http://www.tinhte.vn